液压油缸防护罩的衔接方式和形状

液压油缸防护罩按衔接方式又可分为：（1）两头领口（卡箍式）；（2）两头法兰（螺丝式）；（3）一头法兰，一头领口。法兰又可分为PVC法兰和金属法兰。

液压油缸防护罩外形分为筒式、塔式、方形、矩形、椭圆形、楼梯形、弯月形、半圆形等各种外形。

在后期的使用中减少问题出现的频率，减少问题出现的可能性，那么需要注意哪些呢？

一、管道与井室宜采用柔性连接，连接方式符合设计要求；设计无要求时，可采用承插管件连接或中介层做法。

二、油缸防护罩连接时需采用的密封件、紧固件等配套管件，需要由生产厂家配套供应。

三、管道系统设置的弯头、三通、变径处应采用支墩或金属卡箍拉杆等技术；在消火栓及闸阀的底部应加垫混凝土支墩；非锁紧型承插连接管道，每根管节应有3点以上的固定措施。

四、油缸防护罩连接时需要对连接部位、密封件、套筒等配件清理干净，套筒(带或套)连接、法兰连接、卡箍连接用的钢制套筒、法兰、卡箍、螺栓等金属制品应根据现场土质并参照相关标准采取防腐措施。

五、承插式柔性接口连接宜在当日温度较不错时进行，插口端不宜插到承口底部，应留出不小于10mm的伸缩空隙，插入前应在插口端外壁做出插入标记；插入完毕后，承插口周围空隙均匀，连接的管道平直。

六、安装完的管道中心线及高程调整合格后，即将管底支撑角范围用中粗砂回填密实，不可以用土或其他材料回填。

液压油缸防护罩是可以任意组合的产品系列，其原材料、外形、加工处理方式及尺寸大小都可以根据实际情况而定。它的一个基本组成部分是在每个折页里都装有一个起支撑稳定作用的PVC骨架，此骨架可以通过不同的加工方式与外部折页材料紧密相连。

液压油缸防护罩的主要用料，油缸防护罩用于维护丝杠，油缸，活塞杆，光杆，光轴，丝轴等的防护，不怕水，防尘，适用环境温度30-900度，颜色有灰色，绿色，黄色，黑色，白色。有两种构造，一种是钢丝圈支撑方式，一种是拉链缝合式（也可作成粘结式和按扣式）。

那么对于液压油缸防护罩应该具备的稳定标准有哪些？

一、液压油缸防护罩要有足够的强度和刚度，一般要用金属材料。如果达到强度和刚度，也可以使用其他材料。

二、结构和布局要设计正确，避免人体直接进入危险区域。

三、表面应光滑，无毛刺和尖锐棱角，不应成为新的危险源。

四、液压油缸防护罩不应影响视线和正常操作，应便于设备和维护方便。

五、尽量采用封闭式结构。当现场需要采用网格结构时，网格的稳定距离和开口宽度应符合要求；一般情况下，应采用固定的液压油缸防护罩，经常调整和维护的运动部件应优先采用联锁液压油缸防护罩，在不允许的情况下，可采用开放式或可调式液压油缸防护罩。