导轨防护罩设计和装配不正确的原因

导轨防护罩的计算参数主要指防护罩的物理结构和尺寸。这些参数有些可以直接测量得，还有些参数需要利用已知参数计算得。如果设计人员得的参数没有准确的数值或是参数自相矛盾、相互冲突，结果就是制造、安装防护罩时发生错误，甚至无法生产或安装，产生诸多问题。

因此，设计导轨防护罩需要的各种参数进行了推导和计算并分析了各个参数之间的关系，终明确了导轨防护罩结构设计过程和参数计算方法。对导轨防护罩的保养一个合格的操作人员，需要在了解加工零件的要求、工艺路线、机床特性后，方可操纵机床完成各项加工任务。

机床机械设备导轨防护罩的设计

1、导轨防护罩考虑到不锈钢板材与普通钢板性能指标有所不同。如电焊焊接性能，普通钢板焊接方式采取气保焊、电弧焊接或氩弧焊等可以，相对较为普遍。而不锈钢板材则有所不同，一般来说采取特种焊接氩弧焊，电焊焊接空隙不可以过大，不然形变大，外型不美观。因此一般守旧化防护罩设计不可符合要求，不锈钢板材电焊焊接要求相对细致化。

2、导轨防护罩不锈钢产品材质成本费压力比大，设计方案要考虑到不可以再增加制做成本费用，应多考虑到制做速率，来抵消成本费产生的压力。不锈钢板金属薄板零配件尽量考虑不焊接、少焊接以及不打磨工艺。

3、导轨防护罩设计并不是简单的拼接或拼凑。要充足考虑产品的美观大方、精密，还要合乎防护罩加工标准规范。

导轨防护罩设计应符合标准化、规格化、系列化的要求，并在确定设备性能的基础上追求造型美观、适用、色彩协调。防护罩外壳主要起着固定、保护设备内部结构的作用，在设计时，防护罩外壳应按照客户图纸或具体规格尺寸设计，并达到内部结构设计的要求，要做到易加工、成本还行、美观。

导轨防护罩应便于生产、组装、调试和包装运输。一般来说，防护罩外壳加工的六大步骤分别是：图纸设计、激光加工或(数控冲压)、折弯、焊接成型、静电喷粉或(液体油漆)、包装出货。

导轨防护罩装配不正确的原因

1、导轨防护罩安装差错，例如密封件装错或漏装。密封压盖未装好，不能压紧；如压盖安装有偏差、紧固螺钉受力不均、紧固螺钉过长等。应按对角顺序拧紧各螺钉，拧紧各螺钉时要受力均匀一致，按螺孔正确选配螺钉长度。

2、导轨防护罩装配时，往往要经过螺纹、花键、键槽与锐边等位置，稍不注意便容易造成密封唇部被尖角切破，因而要采取好的装配方法和一些装配工具，避免切破密封唇部现象的发生。

3、导轨防护罩尺寸及精度不符合要求、密封表面粗糙、未倒角等，应按有关标准设计加工导轨防护罩尺寸，不符合要求的要修正到要求的尺寸，修正并去毛刺。

4、当反复替换新导轨防护罩均解决不了漏油问题时可能属于这种情况。此时应确认导轨防护罩是否购自非正规厂家的产品，导轨防护罩材质尺寸是否有问题导轨防护罩件是否保管不善自然老化变质。

5、导轨防护罩装配时端盖装偏，活塞杆与缸筒不同心，使活塞杆伸出困难，加速密封件磨损。可拆开检查，重新装配。

导轨防护罩在使用中具有良好的使用价值和作用，按照相应的方式和方法使用，避免在使用中出现相应的质量和功能问题。油缸防护罩在使用中会有相应的尺寸减少现象，油缸防护罩尺寸之所以减小，是由于减小了密封件的直径，这将会减小密封面的截面。其次，油缸防护罩垫片已被密封环所代替，以密封面对密封面的匹配。